செய்தி

எல்லா வகையான கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் நீராவி விசையாழிகள் அனைவருக்கும் தெரிந்திருக்கும், ஆனால் காற்றைப் பிரிப்பதில் அவற்றின் பங்கை நீங்கள் உண்மையில் புரிந்துகொள்கிறீர்களா?ஒரு தொழிற்சாலையில் காற்று பிரிக்கும் பட்டறை, அது எப்படி இருக்கும் தெரியுமா?காற்று பிரிப்பு, எளிமையாகச் சொல்வதானால், காற்று வாயுவின் பல்வேறு கூறுகள், ஆக்ஸிஜன் உற்பத்தி, நைட்ரஜன் மற்றும் ஆர்கான் வாயுக்களின் தொழில்துறை உபகரணங்களின் தொகுப்பைப் பிரிக்கப் பயன்படுகிறது.ஹீலியம், நியான், ஆர்கான், கிரிப்டான், செனான், ரேடான் போன்ற உன்னத வாயுக்களும் உள்ளன.

காற்றில் உள்ள காற்றைப் பிரிக்கும் கருவிகள் மூலப்பொருளாக, அழுத்த சுழற்சி முறையின் மூலம் ஆழமான உறைபனி காற்றை திரவமாக மாற்றி, பின்னர் சரிசெய்த பிறகு படிப்படியாக திரவக் காற்றைப் பிரித்து ஆக்சிஜன், நைட்ரஜன் மற்றும் ஆர்கானை மந்த வாயுக் கருவிகளில் உற்பத்தி செய்யப் பயன்படுகிறது. புதிய நிலக்கரி இரசாயன தொழில், உலோகம், தொழில்முறை, பெரிய நைட்ரஜன் உரம், எரிவாயு வழங்கல், முதலியன.

சுருக்கமாக, காற்று பிரிப்பு அமைப்பு செயல்முறை அடங்கும்:

■ சுருக்க அமைப்பு

■ ப்ரீகூலிங் சிஸ்டம்

■ சுத்திகரிப்பு அமைப்பு

■ வெப்ப பரிமாற்ற அமைப்பு

■ தயாரிப்பு விநியோக அமைப்பு

■ விரிவாக்க குளிர்பதன அமைப்பு

■ வடிகட்டுதல் கோபுர அமைப்பு

■ திரவ பம்ப் அமைப்பு

■ தயாரிப்பு சுருக்க அமைப்பு

காற்றுப் பிரிப்பு முறையின் படி உபகரணங்களை ஒவ்வொன்றாக அறிமுகப்படுத்துகிறோம்:

சுருக்க அமைப்புகள்

சுய சுத்தம் செய்யும் காற்று வடிகட்டி, நீராவி விசையாழி, காற்று அமுக்கி, சூப்பர்சார்ஜர், கருவி கம்ப்ரசர் போன்றவை உள்ளன.

(1) சுய-சுத்தப்படுத்தும் வடிகட்டி பொதுவாக காற்றின் அளவு அதிகரிப்புடன் அதிகரிக்கிறது, வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது, அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது, பொதுவாக 25,000 க்கும் மேற்பட்ட இரட்டை அடுக்கு நிலைகள், 60,000 க்கும் மேற்பட்ட மூன்று அடுக்கு தளவமைப்பு நிலைகள்;பொதுவாக, ஒற்றை அமுக்கிக்கு ஒரு தனி வடிகட்டி ஏற்பாடு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், அது மேல் டூயரில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

(2) நீராவி விசையாழி என்பது ஒரு உயர் அழுத்த நீராவி விரிவாக்கப் பணியாகும், இது வேலை செய்யும் ஊடகத்தில் வேலை வகையை அடைய, கோஆக்சியல் இம்பெல்லர் சுழற்சியை இயக்குகிறது.நீராவி விசையாழியில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று வடிவங்கள் உள்ளன: முழு உறைதல், முழு முதுகு அழுத்தம் மற்றும் உந்தி, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவது உந்தி.

(4) காற்று அமுக்கி பொது பெரிய காற்று பிரிப்பு சாதனத்தின் முதலீடு ஒரு ஆக்சியல் சமவெப்ப மையவிலக்கு அமுக்கி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆற்றல் நுகர்வு உள்நாட்டு விட 2% குறைவாக உள்ளது, மற்றும் முதலீடு 80% அதிகமாக உள்ளது;ஏர் கம்ப்ரசர் அவுட்லெட் வென்டிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பேக்ஃப்ளோ பைப்லைனை அமைக்காது, பொதுவாக குறைந்தபட்ச உறிஞ்சும் ஓட்டம் எதிர்ப்புத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, இன்லெட் வழிகாட்டி வேன் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்நாட்டு அலகுகள் நான்கு தர சுருக்க மூன்று தர குளிர்விக்கும் (இறுதி நிலை குளிர்ச்சியடையவில்லை).பிரதான காற்று அமுக்கியானது அனைத்து மட்டங்களிலும் தூண்டி மற்றும் வால்யூட் பரப்புகளில் இருந்து வண்டல்களை கழுவுவதற்கு நீர் சலவை அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.கணினி பிரதான இயந்திரத்துடன் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது.

(5) சூப்பர்சார்ஜரின் பொதுவான பெரிய காற்றுப் பிரிப்பு சாதனத்தின் முதலீடு இரண்டு வகையான யூனிஆக்சியல் ஐசோதெர்மல் மையவிலக்கு அமுக்கி மற்றும் கியர் மையவிலக்கு அமுக்கி ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இவற்றில் கியர் வகை ஆற்றல் நுகர்வில் அதிக நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அழுத்தத்தின் நிலையில்.

(6) கருவி வாயு அமுக்கி பொதுவாக மூன்று வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது: எண்ணெய் இல்லாத திருகு இயந்திரம், பிஸ்டன் வகை மற்றும் மையவிலக்கு வகை.பிஸ்டன் வகை மற்றும் மையவிலக்கு வகை இயற்கை எண்ணெய் இலவசம், எனவே எண்ணெய் அகற்றும் சாதனம் தேவையில்லை, உலர்த்தும் சாதனம் (நீர் அகற்றுதல்) மற்றும் துல்லியமான வடிகட்டி (திட துகள்கள் கூடுதலாக) மட்டுமே ஆதரிக்க வேண்டும்;திருகு இயந்திரம் பொதுவாக இரண்டு வகையான எண்ணெய்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் அகற்றுதல் இல்லை, எண்ணெய் ஊசி திருகு இயந்திரம் எண்ணெய் அகற்றும் சாதனத்தை அமைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக மிக உயர்ந்த துல்லியமான எண்ணெய் அகற்றும் வடிகட்டியை அமைக்க வேண்டும். செயல்முறை, இந்த வகையின் நன்மை மலிவானது;உலர் சுழலி அல்லது நீர் உயவு பயன்படுத்தி எண்ணெய்-இலவச திருகு, நன்மை இந்த வகை எண்ணெய் இல்லை, தீமை விலை அதிக விலை என்று.500NM ³/h க்கும் குறைவான எரிவாயு திறன் பிஸ்டன் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஏற்றது;பின்வரும் 2000Nm³/h இல் எரிவாயு அளவு திருகு இயந்திரம் அல்லது பிஸ்டன் இயந்திரத்திற்கு ஏற்றது;எரிவாயு அளவு 2000Nm³/h ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, அதாவது, மூன்று மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.வாயு அளவு அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​மையவிலக்கு அமுக்கி குறைவான அணியும் பாகங்களின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதை பராமரிப்பது எளிதானது மற்றும் செலவு குறைந்ததாகும்.

வாகனம் ஓட்டும்போது கருவி அமுக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சாதாரண செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மூலக்கூறு சல்லடை சுத்திகரிப்பு மூலம் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது.

ப்ரீகூலிங் சிஸ்டம்

ப்ரீகூலிங் அமைப்பின் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட கோபுரம் இரண்டு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது: மூடிய சுழற்சி (காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட கோபுரம் மேல் மற்றும் கீழ் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உறைந்த நீர் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட கோபுரத்தின் மேல் பகுதிக்கும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட கோபுரத்திற்கும் இடையில் சுற்றுகிறது. ) மற்றும் திறந்த சுழற்சி (உள்வாயில் மற்றும் சுழற்சி நீர் அமைப்பு).மூடிய சுழற்சி முக்கியமாக ரசாயன ஆலைகளில் மோசமான நீர் தரத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் புதிய நீர் மற்றும் இரசாயனங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.திறந்த சுழற்சி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சுழலும் நீர் அமைப்பும் தொடர்ந்து புதிய நீரை நிரப்ப வேண்டும், மேலும் முன்கூலி அமைப்பும் கோடை நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

காற்று குளிரூட்டும் கோபுரம் பொதுவாக 1 மீ Φ76 துருப்பிடிக்காத எஃகு பால் வளையம் (உயர் வெப்பநிலை), 3 மீ Φ76 மேம்படுத்தப்பட்ட பாலிப்ரோப்பிலீன் பால் வளையம் (பெரிய ஃப்ளக்ஸ்), 4 மீ Φ50 மேம்படுத்தப்பட்ட பாலிப்ரோப்பிலீன் பால் வளையத்தின் அடிப்பகுதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு வகையான நீர் குளிரூட்டும் கோபுரங்களும் உள்ளன: இரண்டு பிரிவு வகை (வெளிப்புற குளிரூட்டும் ஆதாரம் இல்லை, உலர் கழிவுநீர் நைட்ரஜன் குளிர் மீட்பு போதுமானது, எனவே முன் குளிரூட்டும் முறை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, ஆனால் எதிர்ப்பு இரட்டிப்பாகும், (7 மீட்டர் +7 மீட்டர் φ50 பாலிப்ரோப்பிலீன் பால் வளையம்) மற்றும் ஒரு பிரிவு வகை (வெளிப்புற குளிர்ச்சி மூலத்துடன், 8 மீட்டர் φ50 பாலிப்ரோப்பிலீன் பால் வளையம்).

கூடுதலாக, ப்ரீகூலிங் அமைப்பின் அனைத்து நீர் நுழைவாயிலிலும் அசுத்தங்கள் கொண்டு வரப்படுவதைத் தடுக்க வடிகட்டிகளுடன் (பொதுவாக 6 செட்கள்: 4 பம்புகள், நீர் குளிரூட்டும் கோபுரத்தின் நீர் நுழைவாயில், நீர் குளிரூட்டியின் ஆவியாதல் பக்கத்தின் நீர் நுழைவாயில்) அமைக்கப்பட வேண்டும். அமைப்பு.ப்ரீகூலிங் சிஸ்டத்தின் விளைவு பின்வருமாறு கண்டறியப்பட்டது: கீழ் 4 மீ பேக்கிங் பிரிவின் அவுட்லெட் கேஸ் இன்லெட் தண்ணீரை விட 1℃ குறைவாக இருந்தது;மேல் பகுதியில் உள்ள 8 மீ பேக்கிங் பிரிவின் அவுட்லெட்டில் உள்ள வாயு தண்ணீரை விட 1℃ அதிகமாக உள்ளது.பொதுவாக, காற்றினால் குளிரூட்டப்பட்ட கோபுரத்தின் நடுப் பகுதியில் வெப்பநிலை அளவுகோல் அமைக்கப்படும் (உள்பகுதியில் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது).

சுத்திகரிப்பு அமைப்பு

அட்ஸார்பரால் பயன்படுத்தப்படும் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு செங்குத்து அச்சு ஓட்டம், கிடைமட்ட பங்க் படுக்கை மற்றும் செங்குத்து ரேடியல் ஓட்டம் மூன்று ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

செங்குத்து அச்சு ஓட்டம் முக்கியமாக 10,000 தரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (விட்டம் 4.6 மீ வரை), துணைக் காற்றுப் பிரிக்கும் கருவிக்குக் கீழே, படுக்கையின் தடிமன் 1550∽2300 மிமீ, இரட்டை அடுக்கு மற்றும் ஒற்றை அடுக்கு ஏற்பாடு செய்யப்படலாம், செங்குத்து அச்சு ஓட்டம் adsorber காற்றோட்ட விநியோகம் சிறந்தது.

கிடைமட்ட பங்க் படுக்கை முக்கியமாக பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான காற்று பிரிப்பு உபகரணங்களை ஆதரிக்கப் பயன்படுகிறது.படுக்கையின் தடிமன் 1150 மிமீ (மூலக்கூறு சல்லடை) +350 மிமீ (அலுமினியம் பசை).

செங்குத்து ரேடியல் ஃப்ளோ அட்ஸார்பர் கொள்கலனின் உள் இடத்தை திறம்பட பயன்படுத்த முடியும், இதனால் அதே விட்டம் கொண்ட உறிஞ்சுதல் அடுக்கு பகுதி சுமார் 1.5 மடங்கு விரிவடைகிறது, இது கோபுரத்தின் உயரத்தை திறம்பட குறைக்கும், அதே நேரத்தில் செங்குத்து வழி ஒரு சிறிய பகுதியை ஆக்கிரமிக்கிறது.காற்று ஓட்டம் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், கிடைமட்ட adsorber போலல்லாமல், மூலக்கூறு சல்லடை அளவு 20% குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் நுகர்வு 20% சேமிக்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், செங்குத்து ரேடியல் ஓட்டத்தின் குறைபாடு என்னவென்றால், காற்று ஓட்டத்தின் மையம் செறிவூட்டப்பட்டதாக உள்ளது (பிரிவு), இது கிடைமட்ட ரேடியல் ஓட்ட ஊடுருவல் நேரத்தை (CO2 <0.5ppm) விட வேகமாக செய்கிறது.படுக்கையின் தடிமன் 1000mm+200mm, மற்றும் செங்குத்து ரேடியல் ஓட்டம் 20,000 தரத்திற்கு மேல் காற்று பிரிப்பு கருவிகளின் உள்ளமைவை சந்திக்க முடியும்.

மீளுருவாக்கம் செய்ய இரண்டு வழிகள் உள்ளன: மின்சார ஹீட்டர் மற்றும் நீராவி ஹீட்டர்.

நீராவி ஹீட்டர் கிடைமட்ட (40 ஆயிரம் தரத்திற்கு கீழே), செங்குத்து (40 ஆயிரம் தரத்திற்கு மேல்), செங்குத்து உயர் திறன் நீராவி ஹீட்டர் (அதிக நீராவி பயன்பாட்டு விகிதம், ஆற்றல் சேமிப்பு 20%) தளவமைப்பு: ஒரு நீராவி ஹீட்டர் (H2O கசிவு கண்டறிதல் புள்ளியுடன்);மின்சார ஹீட்டர் (இரட்டைப் பயன்பாடு மற்றும் ஒரு காத்திருப்பு அல்லது ஒரு பயன்பாடு மற்றும் ஒரு காத்திருப்பு) இணையாக (அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த ஓட்டம் இன்டர்லாக் நிறுத்தம் அமைப்பு எரிவதைத் தடுக்க, வெப்பமூட்டும் குழாய் பொருள் 1Cr18Ni9Ti);மின்சார ஹீட்டர் (மீட் ஆக்டிவேஷன் மீளுருவாக்கம், 250∽300℃) மற்றும் இணையாக நீராவி ஹீட்டர்;மின்சார ஹீட்டர் நீராவி ஹீட்டருடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (நீராவி வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மீளுருவாக்கம் எதிர்ப்பு பெரியது).

சுத்திகரிப்பு அமைப்பு தொடக்கத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய த்ரோட்டில் மீளுருவாக்கம் பைப்லைனையும் அமைக்க வேண்டும்.கூடுதலாக, மீளுருவாக்கம் செய்யும் வாயுவின் பக்கத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் உபகரணங்கள் அல்லது வால்வின் உயர் அழுத்தத்தின் பக்கத்தில் கசிவு அல்லது அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தடுக்க நீராவி ஹீட்டரின் பக்கத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு வழங்கப்படுகிறது. அதிக அழுத்தத்தைத் தூண்டும்.

மறுஉற்பத்தி ஓட்டம் பாதையானது எதிர்ப்பை ஒதுக்க கையேடு பட்டாம்பூச்சி வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் புரவலன் கோபுரத்தை நிலையாக இயங்கச் செய்யும் (அல்லது இல்லை, பிரதான குழாய் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் நேர சரிசெய்தலைப் பயன்படுத்தவும்).

எனவே வெப்ப பரிமாற்ற அமைப்பு

வெப்பப் பரிமாற்ற அமைப்பு கண்டிப்பாக ஒரே வெப்பப் பரிமாற்றியில் ஓட்டத்தின் கலப்பின நடுத்தர வடிவமைப்பு, ஒவ்வொரு ஊடகத்திற்கும் வெப்ப பரிமாற்ற தானியங்கி சமநிலை, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, ஆனால் இது உயர் அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றியின் உள் சுருக்க செயல்முறைக்கு அனைத்து வெப்பப் பரிமாற்றிகளையும் ஏற்படுத்தலாம். முதலீட்டின் திரட்சி அதிகரிப்பு, எனவே மேலே உள்ள 20000 நிலை அமைப்பு அல்லது உயர்-குறைந்த மின்னழுத்த சுருக்க வெப்பப் பரிமாற்றி தனி வழியில், மிகவும் சிக்கனமானது, 20000 நிலைகளுக்குக் கீழே அனைத்தும் உயர் அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றி உள்ளமைவை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.

தயாரிப்பு வெளியே அனுப்பப்படுகிறது

குறைந்த அழுத்த ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் பொருட்கள், தயாரிப்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் வென்ட் ஃப்ளோ பாதையை அமைத்தல், சைலன்சருக்குள் வென்ட் (கார்பன் ஸ்டீலுக்கான நைட்ரஜன் உள் பாகங்கள், துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கான ஆக்ஸிஜன் உள் பாகங்கள்).நீர் குளிரூட்டும் டவர் ஊதுகுழலுக்கான ஊழல் நைட்ரஜன் அமைப்புகள் (ஊழல் நைட்ரஜன் ஊதுகுழல் பாத்திரம், மீண்டும் கோபத்துடன் கலந்து, அழுத்தத்தை சரிசெய்தல், டவர் வாட்டர் கூலிங் டவர் டவர் விட்டத்தின் விளைவு வெளியேற்றத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், குறிப்பாக நைட்ரஜன் நிலைமைக்கு செல்லலாம், இல்லை. கோபுரத்தை உயர் அழுத்த அடக்கி, 6 kpa (8 மீட்டர் உயர் பேக்கிங்), குழாய் மற்றும் வால்வுகள் 4 kpa, 2 kpa வளிமண்டல வென்ட் அழுத்தம் வேறுபாடு, மொத்தம் 12 kpa வரை நீர் குளிரூட்டும் கோபுர எதிர்ப்பை உருவாக்கவும்.

உயர் அழுத்த ஆக்ஸிஜன் தயாரிப்புகளுக்கு, காற்றோட்டத்திற்காக இரண்டு-நிலை த்ரோட்லிங் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.முதலாவதாக, உயர் அழுத்த தயாரிப்பின் வாயு முனைகள் விசித்திரமான குறைப்பான் குழாய் வழியாக 10barG க்கு பாய்கின்றன, மேலும் மோனல் இரைச்சல் குறைப்பு தட்டு நடுவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.பின்னர், குழாய் விட்டம் விசித்திரமான குறைப்பான் குழாய் மூலம் விரிவாக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆக்ஸிஜன் ஊடகத்தின் ஓட்ட விகிதம் 10m/s க்கு கீழே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் பொருட்கள், நைட்ரஜன் பொருட்கள் முதலில் துருப்பிடிக்காத எஃகு இரைச்சல் குறைப்பு தகடு மூலம் 10bar வரை த்ரோட்டில் செய்யப்பட்டன, பின்னர் சத்தம் கோபுரத்தில் த்ரோட்லிங் வென்ட், கார்பன் ஸ்டீல் சத்தம் குறைப்பு கூறுகள்;ஆக்ஸிஜன் வால்வு மக்களால் இயக்கப்படக்கூடாது (ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு ஹேண்ட்வீல் எடுக்க தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் கையேடு வால்வு வெடிப்பு-தடுப்பு சுவரில் வைக்கப்படுகிறது).

Anechoization டவர் மேலும் அமுக்கி அமைப்பு, காற்று அமுக்கி பூஸ்டர் சத்தம் குறைப்பு (காற்று அமுக்கி அளவு ஏற்ப கணக்கிடப்படுகிறது), anechoization டவர் மூலம், அத்துடன் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு அழுத்தம் நிவாரண காற்று, பூஸ்டர் நாடகம் பின்னோக்கி, வெளியேற்ற பகுதியாக இணைக்க முடியும்.

விரிவாக்க குளிர்பதன அமைப்பு

மூன்று வகையான விரிவாக்கிகள் உள்ளன, அதாவது குறைந்த அழுத்த விரிவாக்கி, நடுத்தர அழுத்த விரிவாக்கி மற்றும் திரவ விரிவாக்கி.

ஒரு குறிப்பிட்ட வகை எரிவாயு விரிவாக்கிக்கு, வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் அதிக அளவு ஓட்டம், அதிக செயல்திறன்.8000Nm³ க்கும் அதிகமான குறைந்த அழுத்த விரிவாக்கி செயல்திறனின் பொதுவான ஓட்டம் 85∽88%, 3000∽8000Nm³ க்கும் குறைவான ஓட்டம் 70∽80% வரை குறைவாக இருக்கும்.

நடுத்தர அழுத்த விரிவாக்கி பொதுவாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்நாட்டு (உதிரி) ஒன்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது.காற்றின் திறன் 8000Nm³/h அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட விரிவாக்கி திறன் 82∽91% (அழுத்த முடிவு 4 புள்ளிகள் குறைவு);உள்நாட்டு விரிவாக்கி செயல்திறன் 78∽87% (அழுத்த முடிவு 5 புள்ளிகள் குறைவு).

விரிவாக்க இயந்திரம் தொடங்குவதற்கு முன், சுத்தப்படுத்துவது அவசியம் (குழாய் அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் விரிவாக்க இயந்திரத்தில் உள்ள அசுத்தங்களை அகற்றவும்), பின்னர் சீல் வாயுவை (பொதுவாக அழுத்தும் முனையால் வழங்கப்படுகிறது), பின்னர் வெளிப்புறத்தை மேற்கொள்ள வேண்டும். எண்ணெய் அமைப்பின் சுழற்சி மற்றும் உள் சுழற்சி.இன்டர்லாக் சோதனையை முடித்த பிறகு, அதைத் தொடங்கலாம்.குளிர் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, அதை குளிர்ச்சியாக இறுக்கலாம்.குளிர் தொடக்கத்தில் தொட்டி ஹீட்டரைத் தொடங்க வேண்டும், இது சாதாரண செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு தேவையில்லை.இந்த நேரத்தில், தாங்கியின் வெப்பமும் குளிரும் சமப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

திரவ விரிவாக்கியின் சாராம்சம் ஹைட்ராலிக் வேலைகளைச் செய்ய உயர் அழுத்த திரவத்தின் அழுத்தத் தலையைப் பயன்படுத்துவதாகும் (அதே நேரத்தில், திரவத்தின் என்டல்பி குறைக்கப்படுகிறது, ஆனால் வாயுவுடன் ஒப்பிடுகையில், இது மிகவும் தொலைவில் உள்ளது).பொதுவாக, 40,000 க்கும் மேற்பட்ட தர உள் சுருக்க காற்று பிரிப்பு உபகரணங்கள் உயர் அழுத்த திரவ காற்று த்ரோட்டில் வால்வை மாற்றுவதற்கு திரவ விரிவாக்கியைப் பயன்படுத்தலாம்.ஆற்றல் சேமிப்பு நோக்கத்தை அடைய திரவ விரிவாக்க பொறிமுறை குளிர்ச்சி மற்றும் விரிவாக்க மின் உற்பத்தியைப் பயன்படுத்துவது இதன் நன்மை, பொதுவாக சுமார் 2% ஆற்றல் சேமிப்பை அடைய முடியும், ஆனால் அதன் முதலீடு பத்து மில்லியன் யுவான் ஆகும்.

வடிகட்டுதல் கோபுர அமைப்பு

டவர் 1.5 ∽ 50000 சல்லடை தட்டு கோபுரத்தைப் பயன்படுத்தி லெவல் அதிகம், 15000 கிரேடு விட்டம் கொண்ட கோபுரம் அதிக நன்மைகள் (திரவ ஓட்டம் வெப்பச்சலனம் நீண்டது, ஆனால் சிக்கலானது), 30000 க்குக் கீழே வெப்பச்சலனம், 15000 க்கும் மேற்பட்ட தரம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, 30000 நிலை கோபுரத்திற்கு மேல் நான்கு வழிதல் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு கொண்ட நிரம்பிய கோபுரம், ஆனால் கோபுரத்தின் உயரம் 5 மீட்டர் அதிகரிக்கும்.50 ஆயிரம் தரத்திற்கு மேல் காற்று பிரிப்பு மிகவும் சாதகமானது, குறிப்பாக மேல் மற்றும் கீழ் கோபுரங்கள் இணையாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது.

பேக்கிங் டவர் மேல் நெடுவரிசை, கரடுமுரடான ஆர்கான் நெடுவரிசை மற்றும் சிறந்த ஆர்கான் நெடுவரிசைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.உற்பத்தியாளர் பொதுவாக Sulzer அல்லது Tianda Beiyang.கரடுமுரடான ஆர்கான் நெடுவரிசையின் குளிர் ஆதாரம் பொதுவாக ஆக்ஸிஜன் நிறைந்த திரவக் காற்றாகும், மேலும் கழிவு வாயு அழுக்கு நைட்ரஜன் பைப்லைனில் வெளியிடப்படலாம், எனவே ஆர்கான் அமைப்பு நிறுத்தப்படும்போது ஆற்றல் நுகர்வு குறைவாக இருக்கும்.ஆர்கான் நெடுவரிசையின் வெப்ப மூலமானது ஆக்ஸிஜன் நிறைந்த திரவ காற்று அல்லது கீழ் பத்தியில் உள்ள நைட்ரஜன் ஆகும், மேலும் குளிர் மூலமானது திரவ-ஏழை காற்று அல்லது திரவ நைட்ரஜனாக இருக்கலாம்.ஊட்டமானது திரவ நிலை அல்லது வாயு நிலையாக இருக்கலாம்.கச்சா ஆர்கான் டவர் மின்தேக்கியின் தட்டு வகையின் சீல் தேவைகள் அதிகமாக இருப்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இல்லையெனில் அது தகுதியற்ற ஆர்கான் தயாரிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

பிரதான குளிரூட்டலில் ஒற்றை அடுக்கு, செங்குத்து இரட்டை அடுக்கு, கிடைமட்ட இரட்டை அடுக்கு, செங்குத்து மூன்று அடுக்கு மற்றும் வீழ்ச்சி படம் முக்கிய குளிர்ச்சி (திரவ ஆக்ஸிஜன் மற்றும் வாயு ஆக்ஸிஜன் கீழே, நைட்ரஜன் ஓட்டத்துடன்) உள்ளது.

திருத்தும் கோபுர அமைப்பை 6 வழிகளில் அமைக்கலாம்:

(1) மேல் மற்றும் கீழ் கோபுரங்களின் செங்குத்து அமைப்பு ஒரு வழக்கமான ஏற்பாடாகும்.உயரம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் கீழ் கோபுரத்தில் உள்ள திரவமானது மேல் கோபுரம் அல்லது கரடுமுரடான ஆர்கான் கோபுரத்தின் மின்தேக்கிக்குள் நுழைவது கடினம். இந்த நேரத்தில் குழாய் விட்டம் சிறியதாக இருக்க முடியாது);

(2) செங்குத்து தளவமைப்பு, வழக்கமான ஏற்பாட்டின் படி மேல் மற்றும் கீழ், நடுத்தர உயரம், திரவம் கோபுரத்திற்குள் நுழைவது கடினம் அல்லது கோபுரத்தின் கச்சா ஆர்கான் நெடுவரிசை மின்தேக்கியானது, கோபுரத்திற்கு திரவத்தை எடுத்துச் செல்லும் கோபுரத்திற்கு திரவத்தை எடுத்துச் செல்கிறது. அடர்த்திக்கு rho, ஓட்டம் வேகமாக nu, 1% என்ற விகிதத்தில் ஆவியாக்கும் குழாய் உயரத்தில் உள்ளீடு நிலை, பொருத்தமான குறுகிய விட்டம் தேவை, அதே நேரத்தில், திரவ சூப்பர்-கூலிங் அளவு பெரியதாக இல்லை);

(3) மேல் நெடுவரிசை ஆர்கான் பின்னத்தின் பிரிவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.மேல் நெடுவரிசையை இணைக்க இரண்டு சுற்றும் ஆக்ஸிஜன் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மேல் நெடுவரிசையின் கீழ் உயரமானது, கீழ் நெடுவரிசையில் உள்ள திரவமானது மேல் நெடுவரிசையில் அல்லது கரடுமுரடான ஆர்கான் நெடுவரிசையின் மின்தேக்கியில் நுழைய முடியாத சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

(4) மேல் நெடுவரிசை ஆர்கான் பகுதியின் பிரிவுகளில் அமைக்கப்பட்டு சுற்றும் பம்ப் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.கரடுமுரடான ஆர்கான் நெடுவரிசையின் மேல் பகுதி மேல் நெடுவரிசையின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இது குளிர் பெட்டியின் இடத்தை குறைக்கலாம்.

(5) கோபுரம் சுயாதீன குளிர் அமைப்பு, சுற்றும் பம்ப் இணைப்பு பயன்பாடு, கோபுரம் மேல் முக்கிய குளிர்ச்சி, நன்மை முக்கிய குளிர்ச்சி மிகவும் பெரிய செய்ய முடியும் என்று;

(6) மேல் கோபுரம் சுதந்திரமாக குளிர்ந்த இடத்தில் அமைக்கப்பட்டு சுற்றும் பம்ப் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.கரடுமுரடான ஆர்கான் கோபுரத்தின் மேல் பகுதி மேல் கோபுரத்தின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.நன்மை என்னவென்றால், முக்கிய குளிர்ச்சியை மிகப்பெரியதாக மாற்றலாம் மற்றும் குளிர் பெட்டியின் இடத்தையும் குறைக்கலாம்.

திரவ பம்ப் அமைப்பு

வடிகால் குழாய் கீழ் கிடைமட்ட பம்ப் கிடைமட்ட ஏற்பாடு (குழாயில் திரவம்), நீங்கள் வெப்ப வாயு (பம்ப் நிறுவப்பட்ட, அல்லது பம்ப் வடிகட்டி முன் நிறுவப்பட்ட, மற்றும் அசுத்தங்கள் நுழைவதை தடுக்க), சீல் காற்று, வடிகால் வெளியேற்ற வால்வு (குறைந்த வடிகால், அதிக எக்ஸாஸ்ட்) மற்றும் ரிட்டர்ன் லைன் (திரவ நுழைவாயில்), கிடைமட்ட பம்ப் வேகம் மிக உயரமாக இருக்க முடியாது, 30 பார்க் கீழ் பொது அழுத்தம், கிடைமட்ட அமைப்பு காரணமாக கிடைமட்ட பம்ப், குளிர் சுருக்கம் தாங்கி சுமை சிறந்தது, ஆனால் அதிவேக ரோட்டார் டைனமிக் சமநிலை போதுமான மோசமாக உள்ளது.

செங்குத்து பம்ப் தாங்கும் இடைநீக்க வகை ஏற்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது (இன்லெட் குழாய் வடிகால் குழாயை விட அதிகமாக உள்ளது), கீழ்நோக்கிய பதற்றம் பெரியதாக உள்ளது, ரோட்டரின் ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் தண்டு மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வேகம் மிக அதிகமாக இருக்கும்;பொதுவாக 30bar க்கு மேல், அமைக்க வேண்டியது அவசியம்: பம்பின் முன் காற்று திரும்ப (கிடைமட்ட பம்ப் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்), வெப்ப வாயு (பம்ப் வடிகட்டியின் முன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிக காற்று உட்கொள்ளல்), சீல் கேஸ், வெளியேற்ற வால்வு (குறைவு வெளியேற்றம், அதிக வெளியேற்றம், முன்கூலமிடும்போது முற்றிலும் குளிராக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்) மற்றும் திரும்பும் குழாய் (திரும்ப திரவ உட்கொள்ளும் கட்டம்).செங்குத்து பம்ப் பொதுவாக பல கட்டங்களாக இருக்கும், திரும்பும் குழாய் சாலை தேவைகள் கீழே இருக்கக்கூடாது (பிளாட், அல்லது மேல்நோக்கி சாய்ந்திருக்கும்), இல்லையெனில் அது வாயுவை வெளியேற்ற முடியாது, பம்ப் குழிவுறலுக்கு வழிவகுக்கும்.கூடுதலாக, குறைந்த வெப்பநிலை பம்ப் மோட்டார் கோடையில் அதிக வெப்பம் மற்றும் குளிர்காலத்தில் உறைபனியைத் தடுக்க வீசும் பைப்லைனை அமைக்க வேண்டும்.

திரவ ஆக்சிஜன் பம்ப் திரவ நைட்ரஜன் பம்ப் குளிர் நிலையில் காத்திருப்பு, இதில் திரவ நைட்ரஜன் பம்பின் சீல் வாயு அழுத்தம் 7barG அதிகமாக உள்ளது;ஆக்ஸிஜன் பம்பின் சீல் வாயு அழுத்தம் 4barG (கீழ் கோபுரத்தின் அழுத்தத்தை நைட்ரஜன் மூலம் சந்திக்க முடியும்);சுற்றும் திரவ ஆர்கான் பம்ப், ஒரு பயன்பாடு மற்றும் ஒரு காத்திருப்பு, சீல் வாயு பொதுவாக திரவ ஆர்கான் ஆவியாதல் முத்திரையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஓட்டம் 20% விளிம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.பொது திரவ ஆர்கான் பம்ப் தானே ரிஃப்ளக்ஸ் வால்வு பிரஷர்-பை-பாஸ் கட்டுப்பாடு, அவுட்லெட் வால்வு ஃப்ளோ-லெவல் கட்டுப்பாடு, இரட்டை சுற்று கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.

தயாரிப்பு சுருக்க அமைப்பு

நைட்ரஜன் ஊடுருவல் பொது சுருக்கப்பட்ட காற்றை சந்திக்க முடியும், நைட்ரஜன் விசையாழி கம்ப்ரசர் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, கியர் வகை அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு.

ஒரு சிலிண்டர் அழுத்தம் (குறைந்த அழுத்தம்) மற்றும் இரண்டு சிலிண்டர் (உயர் அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த அழுத்த உருளை) (8 லெவல் கம்ப்ரஷன் முதல் 30 பார் வரை) வரிசையின் படி ஆக்ஸிஜன், பொதுவாக 30 பார்கிற்கு கீழே, 5 பார்க் சீல் வாயுவை அமைக்க வேண்டும் ( நைட்ரஜன் அழுத்தம் சந்திக்க முடியும்), அதே நேரத்தில், உயர் வெப்பநிலை உயர் அழுத்த HuoHuan காரணங்களுக்காக ஆக்ஸிஜன் ஊடகம் காரணமாக, அனைத்து ஓட்டம் பகுதி செப்பு கலவையை ஏற்று, நீங்கள் பாதுகாப்பு நைட்ரஜன் அமைக்க வேண்டும், பொதுவாக பொறியியல் வடிவமைப்பு கருத்தில் மூலம்;இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆக்சிஜன் ஊடுருவல் விலை அதிகமாக உள்ளது, உள்நாட்டை விட சுமார் 2 மடங்கு அதிகம், பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, தற்போது பொதுவாக அனைத்து ஆக்சிஜன் ஊடுருவல், டிஸ்சார்ஜ் பிரஷர் 3∽30barG, 8000Nm³/h மேலே உள்ள ஓட்டத்தை சந்திக்க முடியும்.இருப்பினும், ஓட்ட விகிதம் சிறியது மற்றும் ஆக்ஸிஜன் ஊடுருவல் திறன் குறைவாக உள்ளது, பொதுவாக 8000Nm³/h (55%) ∽80000Nm³/h (68%).

3 ∽ 30 பட்டையிலிருந்து ஆக்சிஜனின் சுருக்க செயல்முறைக்கு பொதுவானது, ஆனால் பெரும்பாலும் பூஸ்டரின் உள் சுருக்க செயல்முறையுடன் (பொதுவாக 70% க்கும் அதிகமான செயல்திறன், போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகளும் உள்ளன, செயல்திறன் 10 புள்ளிகளுக்கு மேல் ஆக்ஸிஜனை விட அதிகமாக உள்ளது, அது கூடுதல் ஆற்றல் இழப்புகளின் அனுகூலத்தை வெப்பத்திற்குப் பிறகு சுருக்கத்தில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவான சுருக்கத்தை ஈடுசெய்ய முடியும், ஆனால் எஃகு அழுத்தத்திற்கான உள் சுருக்கம் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும், அதனால் வெப்ப பரிமாற்ற அமைப்பு ஏற்ற இறக்கங்களைத் தவிர்க்க) ஒப்பிடப்பட்டு, திட்டம் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு ஆற்றல் நுகர்வு .

துறையில் உள்ள புகழ்பெற்ற நிறுவனங்கள் எவை?

Zejiang அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி மண்டலத்தில் உள்ள hangzhou fuyang h வாயுவில் அமைந்துள்ளது. LTD என்பது தொழில்துறை எரிவாயு உபகரண ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் மேலாண்மை ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு தொழில்முறை நிறுவனமாகும், நிறுவனம் ஆர்&டி மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் சேவை மையம், உயர் மட்ட தொழில்முறை மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள், வாடிக்கையாளர்களுக்கு தொழில்நுட்ப ஆலோசனை, நிரல் வடிவமைப்பு, தயாரிப்பு உற்பத்தி, பணியாளர் பயிற்சி, நிறுவல், பிழைத்திருத்தம் மற்றும் பிற சேவைகளை வழங்குதல்.