செய்தி

விண்வெளித் துறையில், பாதுகாப்பு என்பது ஒரு முக்கிய மற்றும் நிலையான பிரச்சினை.நைட்ரஜன் வாயுவுக்கு நன்றி, மந்த வளிமண்டலங்களை பராமரிக்க முடியும், எரிப்பு சாத்தியத்தை தடுக்கிறது.எனவே, அதிக வெப்பநிலை அல்லது அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படும் தொழில்துறை ஆட்டோகிளேவ்கள் போன்ற அமைப்புகளுக்கு நைட்ரஜன் வாயு சிறந்த தேர்வாகும்.கூடுதலாக, ஆக்சிஜனைப் போலன்றி, நைட்ரஜன் பல்வேறு விமானக் கூறுகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் முத்திரைகள் அல்லது ரப்பர் போன்ற பொருட்களின் மூலம் எளிதில் ஊடுருவாது.பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த விண்வெளி மற்றும் விமானப் பணிச்சுமைகளுக்கு, நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துவதே ஒரே பதில்.இது எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய வாயுவாகும், இது உற்பத்திக்கு வரும்போது பல தொழில்துறை மற்றும் வணிக நன்மைகளை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல் செலவு குறைந்த தீர்வாகவும் உள்ளது.
விண்வெளித் தொழிலில் நைட்ரஜன் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது? 
நைட்ரஜன் ஒரு மந்த வாயு என்பதால், அது விண்வெளித் தொழிலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.விமானத்தின் அனைத்துப் பிரிவுகளுக்கும் தீவிபத்துகள் அச்சுறுத்தலாக இருப்பதால், பல்வேறு விமானக் கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை இந்தத் துறையில் முதன்மையானதாகும்.இந்த தடையை எதிர்த்துப் போராட சுருக்கப்பட்ட நைட்ரஜன் வாயுவைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நன்மை பயக்கும் பல வழிகளில் ஒன்றாகும்.விண்வெளித் துறையில் நைட்ரஜன் வாயு ஏன், எப்படிப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதற்கான இன்னும் சில முக்கிய காரணங்களைக் கண்டறிய படிக்கவும்:
1. Inert Aircraft Fuel Tanks: விமானப் போக்குவரத்தில், நெருப்பு என்பது ஒரு பொதுவான கவலையாகும், குறிப்பாக ஜெட் எரிபொருளைக் கொண்டு செல்லும் தொட்டிகள் தொடர்பாக.இந்த விமான எரிபொருள் தொட்டிகளில் தீ ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க, உற்பத்தியாளர்கள் எரிபொருள் செயலிழக்க அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி எரியக்கூடிய வெளிப்பாட்டின் அபாயத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.இந்த செயல்முறையானது நைட்ரஜன் வாயு போன்ற வேதியியல் ரீதியாக செயல்படாத பொருளை நம்பி எரிப்பதைத் தடுக்கிறது.

2. அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விளைவுகள்: அண்டர்கேரேஜ் ஓலியோ ஸ்ட்ரட்கள் அல்லது விமானத்தின் தரையிறங்கும் கியரில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நீரூற்றுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் சாதனங்கள் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டரைக் கொண்டுள்ளன, அவை சுருக்கத்தின் போது துளையிடப்பட்ட பிஸ்டனில் மெதுவாக வடிகட்டப்படுகின்றன.பொதுவாக, நைட்ரஜன் வாயு, ஆக்சிஜன் இருந்தால் போலல்லாமல், ஷாக் அப்சார்பர்களில் தணிக்கும் திறனை மேம்படுத்தவும், தரையிறங்கும் போது எண்ணெய் 'டீசல்' செய்வதைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.கூடுதலாக, நைட்ரஜன் ஒரு சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த வாயு என்பதால், அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஈரப்பதம் இல்லை.ஆக்சிஜனைக் கொண்டிருக்கும் காற்றோடு ஒப்பிடும் போது சுருக்கத்தின் போது நைட்ரஜன் ஊடுருவல் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
3.இன்ஃப்ளேஷன் சிஸ்டம்ஸ்: நைட்ரஜன் வாயு தீப்பிடிக்காத பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே, விமான ஸ்லைடுகள் மற்றும் லைஃப் ராஃப்ட்களின் பணவீக்கத்திற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.பணவீக்க அமைப்பு நைட்ரஜன் அல்லது நைட்ரஜன் மற்றும் CO2 கலவையை அழுத்தப்பட்ட சிலிண்டர் மூலம் தள்ளுகிறது, வால்வு, உயர் அழுத்த குழல்களை மற்றும் ஆஸ்பிரேட்டர்களை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.CO2 பொதுவாக நைட்ரஜன் வாயுவுடன் இணைந்து இந்த வாயுக்களை வால்வு வெளியிடும் விகிதம் மிக விரைவாக நிகழாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யப் பயன்படுகிறது.
விமான டயர் பணவீக்கம்: விமான டயர்களை உயர்த்தும்போது, ​​பல ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களுக்கு நைட்ரஜன் வாயு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.இது ஒரு நிலையான மற்றும் மந்தமான சூழ்நிலையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டயரின் குழிக்குள் ஈரப்பதம் இருப்பதை நீக்குகிறது, ரப்பர் டயர்களின் ஆக்ஸிஜனேற்ற சிதைவைத் தடுக்கிறது.நைட்ரஜன் வாயுவைப் பயன்படுத்துவது பிரேக் வெப்ப பரிமாற்றத்தின் விளைவாக சக்கர அரிப்பு, டயர் சோர்வு மற்றும் தீ ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.